Die Gefahr der Tieferlegung: Wenn das Fahrwerk durchschlägt

Die Quelle weist da sehr deutlich darauf hin. Durch die kürzeren Federn wird der

Federweg kleiner, also der Weg, den das Rad zum Ein- und Ausfedern hat.

Mhm. Und wenn dieser Weg zu kurz wird, dann steigt die Gefahr des,

äh, auf Block gehens. Auf Block gehen? Das klingt übel. Was heißt das genau?

Das heißt, die Federung schlägt durch bis zum Anschlag. Sie landet auf den sogenannten Anschlagpuffern.

Das sind so Gummielemente, die sind die mechanische Grenze und eine Art Notdämpfung. Okay.

Wenn das Fahrwerk aber ständig auf Block geht, weil einfach zu wenig Restfederweg

da ist, besonders beladen... Dann wird's kritisch. Ja, dann wird's kritisch.